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戴勝益專欄

戰地鐘聲 阿富汗

戴勝益

 

 2004年,剛脫下戰袍的阿富汗,原汁原味的戰後風貌,讓人覺得十分奇特。擔心戰後景象,將隨聯合國大力重建而消失,為免扼腕,特赴西亞各國一探特殊風貌。

 

西瓜攤

快要進入喀布爾之前,導遊把車子停在路邊,向路邊的攤販買西瓜。

此地攤販當然沒有電子秤,他用傳統的天平來秤重,一邊放西瓜,另一邊不是放秤錘,而是二顆大石頭。

石頭代表多少重量呢?隨他去吧,大家都不在乎。

ð萬物欠缺的時代,能有代表公平的象徵就夠了,管它是石頭還是秤錘。

ð這是阿富汗人的幽默。

 

老總的停車場

喀布爾下榻的旅館,門口設有一欄杆,旅客的車子無法停在大門,只能停在30公尺外的地方,再走一小段路才進入旅館大廳。

旅館的正門口,停了一部顯眼的轎車,這車被大大的帆布蓋著,我猜想,一定是旅館老闆的座車,於是跑去問門口警衛。

旅館警衛說:「這是我們總經理的自用車,要照相嗎?我掀開帆布蓋子給你照」。

好一個「只准州官放火,不准百姓點燈」,顧客的車子居然不能開到門口來下客,而此欄杆區內,就只為他個人的座車停放!

ð旅館老闆的座車,是棗紅色的賓士轎車,我永遠不會忘記。因為他給全球的服務業,做了一項最負面的教材!

 

紅羊

在遼闊的草原上,看到一群背上漆有大紅漆的羊群,令人覺得十分納悶。

原來這是牧羊者的巧思!

羊身上塗上紅漆,就不會跟別人的羊群混淆,也不容易走失,更不會被偷。試想:若沒有這片紅色標記,萬一,兩群羊混雜在一起,誰又知道哪幾頭,是屬於自己的呢?

ð顏色區別是最簡易的管理概念,不知這位紅羊的主人,願不願教大家幾招,如何做好企業識別與品牌定位?

 

資源與災害

巴基斯坦的白夏瓦難民營,曾經收容了180萬阿富汗無家可歸的難民。這些難民食指浩繁,無事生非,幾乎吃垮了巴基斯坦,也讓阿富汗的人力嚴重失血。

終於在美國的強力介入制之下,把180萬難民全數解送回阿富汗,這不但決了巴基斯坦,每年花於難民身上70億美金的財政難題,也替阿富汗的重建,募集了最大人民力量。

ð洪水肆虐是為天災,若經由水庫存集,適時洩洪發電,則是轉變為最大的水力資源。

ð如果我們好好解碼自己,可以讓缺點變為優點,讓差異成為特色!

 

理想與實際

首都伊斯蘭馬巴德建於1960年,人口約有百萬人,為一政經中心,規劃得非常完善,舉凡市容街道、綠地花草等,均有先進國家的水準。

因為要保有「首都」的高檔格調,所以閒雜人等均不得在此營生,於是形成「高處不勝寒」的孤獨。

鄰近的附屬城市拉瓦平第於是應運而生,人口則有150萬,雖吵雜但有人氣、雖髒亂但有秩序,處處充滿了生機,在我的眼中,這才有首都的活力與生氣。

首都是為本國人民的需要而生,並非給外國人參觀用的。

ð實際比理想更貼近現實。每個人都在為理想而奮鬥,但卻都必須活在實際當中。

ð這反應出執政者的自卑與傲慢。「寧要面子,不要裡子」!

 

高牆

從前「Pushto」族是巴、阿邊境的民族,因為長久以來受外族入侵,於是家家戶戶築起高約5米圍牆,防禦敵人攻擊。至今,該族仍保有外牆高築的習慣,造成族人之間生活溝通的不便。

此牆讓Pushto族更加孤單與封閉。他們無法體察時勢,把高牆鏟除推倒,相信與外界隔離,才有繼續生存的條件。

ð我們每一個人心中,是否也有一道自我防衛的高牆?

ð對自己來說,高牆是保護自己,但不也是自我孤立嗎?

 

司機與背包

各觀光景點的司機,其面貌與態度帶給我們不同的信任度。

若是面善的司機,我們便把身上背包放在車上,只帶相機下車去參觀。假如該司機目露兇光,且態度不佳,我們就只好把背包全部背下車。因為錢與護照放在背包中,雖然增加許多負擔與不便,但也不願冒險信任司機。

ð相由心生,以前有人說「40歲以上的人,要替自己的面貌負責」,現在看來,不只要為相貌負責,恐怕也需為自己的前途負責!

ð做一個「第一眼就讓別人願意相信你、願意與你共事的人」,才能贏在起跑點上。

 

考古學教授

Mr.阿內坎是一位年約60歲左右,自稱在塔客特巴古蹟遺趾中,做了32年的考古研究,這點讓我們對他非常尊敬,還以Professor稱呼他。

不料沒多久,他就拿出一些以粗糙的A4影印紙印的路線圖,一人一張,每張收費台幣6元。在當時狀況之下也只好接受,於是就用6元買下其自尊。

事後得知,原來他只是看守的工友,難怪在他收到錢後,便懶得理我們了,連我們要離去時,他也坐在遠處的樹下納涼,連裝樣子的揮揮手都免了。

ð有些人愛演戲,但只演上半場,於是讓買票的觀眾,看了二齣戲,一真一假,真是夠本!

 

驢子與車子

驢子是當地人最普遍,也最重要的交通工具。他們乘坐驢子進城,也用驢子馱物。

驢子溫馴、乖巧、可愛,體積比一隻大羊壯不了多少,但是卻要背負不可承受的重物。常見一隻瘦小的驢子,背上背著比牠身軀大上10倍的木柴。也常看到小小的驢子,拖著超重的一大車東西,氣喘如牛、腳步蹣跚,但無情的鞭子仍一聲一聲落下,令人不忍。

車子也一樣,在臺灣只能坐7人的車子,在此地,卻要坐上20多人,一部公車,裡面塞50人、車門掛40人、車頂坐30人,好像人人只要有一隻手、一隻腿可攀住、踩住或掛住車子,就可以了。

ð「超限利用」在此地處處可見,這是生活的無奈,但看在我們眼裡,卻怵目驚心。

ð「合理化」是「豐衣足食」之後的產物。如果人連肚子都顧不了了,那麼合理化就不會產生。

 

樹的子民

伊朗人對樹木極盡保護之能事,導遊的阿嬤傳下家訓,要後代子孫好好愛護樹木,因為樹是人體的象徵,家院內的樹,若能長的很茂盛,家人就會健康。

難怪街道旁的行道樹都挖有一長溝,裡面是行道樹的生活空間,雨水來了,會暫貯在長溝裡,讓樹木有足夠的土壤、水分與生長空間。

ð智者愛樹,仁者愛花,對樹木尊重的人,才會對大自然產生關懷與關心。

ð大樹底下好乘涼,不是嗎?

 

假啤酒

回教國家是不能喝酒的,所以PELSTER公司就發明了假啤酒,它有啤酒的「瓶子、顏色、泡沫、味道」,但就是不含酒精。

我嚐鮮試試,喝後感覺非常難喝,因為「酒」者,就是或多或少含有酒精成份。就像素食餐廳裡有素雞、素花枝一樣,感覺就是怪怪的。

ð凡事名正則言順,名不正則言不順。

ð不管是掛羊頭賣狗肉,或是披了羊皮的狼,都難以令人心服。

 

老鷹之歌

老鷹在降落下來吃動物的屍體之前,都會先在天空中盤旋個幾圈,確定自己不會中計,也不會有危險之後,才敢向下俯衝啄食。

ð這就是老鷹能夠存活至今的保命法則,因為吃一餐固然重要,但若中計喪命,則完蛋矣!

ð人們是不是常常太大意,為了得到眼前小小的利益,而失去全盤。也常常太自信,隨便評估一下就認為風險不大,於是大意失荊州。

 

清真寺上的枝棍

古波斯的建築工法上,有一種特殊的學理。即是在建築時,插一些枝棍在建物上,等全部建好之後,枝棍也不拿掉,據說這樣會有避震效果。

因為當時沒有鋼筋水泥,若要加強避震效果,一定要讓建築物有伸縮彈性的空間。就像火車的鐵軌一樣,每兩根鐵軌之間,一定要預留脹縮的空隙。

ð人際關係也是需要預留進退的空間,否則不只會把自己弄得精神緊繃,也會把對方逼到不知所措。

 

燒1700年的火

火教以「火」為神祇,所以拜火教堂裡的一盆炭火,至今已燃燒1700年,相傳生生不熄,從未間斷。

問其教士,火源是瓦斯助燃嗎?

答曰:「木材也。」

而每天需加6次,加薪材的工作非常神聖,只有高徒才能處理執行。

1700年!經歷三次搬遷,嚐遍多少戰亂,居然香火還能持續,甚至不曾間斷!這是何等艱鉅的時間工程。

ð社會上法令制度,常常執行沒多久就荒廢了,更何況經歷改朝換代的1700年之久!

ð若能在制度規章上「可行性、正當性、執行技術上」多加思考,相信生生不熄之火,亦可在企業上看到百年光芒。

 

圖:阿富汗人民在災難之後學習面對未來,觀光客則在心痛之下,向偉大而苦難的阿富汗人民致敬。

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